本报讯 9月4日上午，世界最大跨铁路转体斜拉桥河北石家庄市环城公路跨石太铁路转体斜拉桥成功完成转体，与铁路两侧的桥梁实现对接，转体斜拉桥转体重量16500吨、转体角度达75.74度，两项指标均居世界同类桥梁之最。专家认为，跨石太铁路转体斜拉桥的成功转体，标志着我国在转体斜拉桥施工方面已位居世界先进行列。

　　由中国中铁七局三公司承建的石家庄环城公路跨石太铁路转体斜拉桥是河北省第一座公路转体斜拉桥，该桥主桥为四跨连续独塔单索面的预应力混凝土曲线米，采用墩、塔、梁固结体系，曲线米，主塔为单索面曲梁倒“Ｙ”字形结构，塔顶距地面53米，距桥面38.6米，桥面宽33米，底版宽21米。

　　据介绍，该桥的主桥跨石太铁路上6条既有线路和两条客运专线预留线路，施工周期长、科技含量高、技术难度大。之所以采用转体施工，是可以最大限度地减少对行车密集的石太铁路既有线日，石环公路主线公里实现了试通车。其余的5.7公里，包括当天实现对接的跨石太铁路分离式立交桥、跨石太高速公路立交桥、跨石黄高速公路立交桥，经过施工部门的紧张建设，目前已全部完成主体工程。